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スカイマーク、鈴与ホールディングスが筆頭株主に

  • #航空会社
  • #国内
  • 2023年11月7日
  • 出典:Reuters Japan
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コメント 7件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • インテグラルは、スカイマークを完全に手放した形ですね。
      元々はH.I.S.の澤田会長が初めて事業ですが、同様に作ったアジアアトランティックが運行が殆どできない状態で終わったことを考えると、一定の規模になった時点で事業を誰かに譲り成長のドライブをかけることは一つの戦略と言えそうです。


      スカイマークの歴史は複雑ですが、よくぞ生き延びた!と思いますし、これからも成長して欲しい航空会社です。

      しかし、鈴与の関与が増えると、今後はブランド統合に進んでいきそうですね。

    • 2023/11/8 0
    • 30代社員

    • FDAとの関係が気になりますね。発着枠とかどうなるんでしょうか?

    • 2023/11/10 0
    • Knta0301

    • 個人的には、FDAとなんか上手いことして欲しい気がします。神戸発着枠は色々と使えそうな気がしております。

    • 2023/11/8 0
    • holden1

    • 鈴与が筆頭株主になるのですね..  スカイマークとしてはNHとの距離感を広げたいの
      でしょうか。FDAはJLと比較的距離感が近く、開業初期ではパイロットはJLからの転職
      組が主流、現在はJLとコードシェアもしていますからね。

    • 2023/11/8 0
    • sanya

    • スカイマークの羽田空港スロットをフジドリームに回して、FDA羽田乗り入れ実現を。

    • 2023/11/7 0
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    FGHK

    支払えない企業は廃業して退場してください。 正直、中小企業が多すぎる日本では、企業の新陳代謝が無さ過ぎるので・・・

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    JUBL

    ベンチャーリパブリックとの協業であった「LINEトラベルjp for Buisiness」は提携縮小(解消?)となっていたと思いますが、この「BizTrip-WBF」は、その後継機能となるのでしょうか?

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    まめ大福

    有料会員ではないので最後まで読めていないですが、、、旅客が少なくなっている原因はなんなんでしょうね。円安?燃油?運賃???原因によっては赤字にならないように改善できる項目もあると思います。外国発の便も日本人が乗れないくらいに席数を外国人にとられているので、外国発券の便は少し高くするとか検討してほしいです。 (赤派ですが社内規定で安いことが多い青しか乗れないのが辛いです)

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    16時間前 1
  • 2026/08/26

    you

    昔、スキー場でリゾートバイトしたことがあります。おてつたび、気になっていたので登録してみようかな。

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    16時間前 0
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