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宇都宮「LRT」好発進 開業1カ月、想定上回る利用者 接触事故で課題も

  • #国内
  • #交通・運輸
  • #地域
  • 2023年10月4日
  • 出典:産経ニュース
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コメント 7件

    • caribbean

    • 路面電車が走る街をうらやましく思います。
      ホンダなどの企業が協力して送迎バスの運行を止めた事も
      利用者が増えている理由でしょうね。

      私も高知市、熊本市、松山市など市電がある街で運転したことはありますが、
      最初はよくわからなくても、慣れれば何とかなるので
      事故の件は、市民が慣れれば減る事でしょう。

      最後の富士山登山鉄道は、地元の方が決めれば良い話ですが、
      スイスなどでも登山鉄道はありますね。
      自然と共生できるならば鉄道の方が安全な気がしますが、
      建設コストを回収できるのかは未知数です。

    • 2023/10/5 2
    • kanri0825

    • 開業当日の8/26現地へ見に行きました。宇都宮東口駅はかなりの人出で盛り上がってました。

      >構想から開業まで30年もかかったが
      →
      社会や産業構造の変化もあり、ご苦労もあったかと思います。鉄道に関心のない観光や旅行者への注目、経済的な効果もあるのではないでしょうか。

      沿線地域の輸送だけでなく、周辺地域も盛り上げてほしいですね。

    • 2023/10/5 1
    • sukure

    • 路面電車は小さい頃日常でしたが
      接触事故の問題はいつになっても止まないですね。一刻も早く事故がなくなることを願っています。

    • 2023/10/27 0
    • emimo

    • 乗り心地が快適で利便性が良いと地元住民に喜ばれ、需要も多く幸先良いスタートでも事故があるとその後の見方が変わってしまうので、ドライバーへの意識付けと安全対策の強化が強く望まれる。

    • 2023/10/17 0
    • mstk0725

    • 旅行者だと線路の幅が電車の幅と勘違いしているドライバーが少なからずいます。右折しようとして線路ギリギリに停車して、電車にクラクションを鳴らされているのを札幌でよく聞きました。住民ならすぐに慣れるでしょう。

    • 2023/10/7 0
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    alohays

    わが国でいうところのJLとNHが一緒になるわけですから、一筋縄ではいかないでしょう。様々な問題がある中で、よくここまで持って来れたもんです。それにしてもあの「アシアナ航空」の称号が消えて無くなくとは。世の中の動きの速さには恐怖さえ感じます。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/05/25

    まめ大福

    外気温との差で体調を崩しやすいので弱冷房車が設置されている路線では弱冷房車両を利用しています。新幹線は窓を開けることができず、どうしても長時間乗ることが多いので弱冷房車はとてもありがたいです。

    もっと見る

    10時間前 1
  • 2026/05/25

    まめ大福

    積極的な予防措置は素晴らしいと思うが、到着ターミナルや動線はどのように規制するのだろうか...。予防措置と言えど動線も完全に分けないと効果を発揮しないのではないだろうか。

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/05/25

    まめ大福

    世界最多の称号は残しておいて、新しく発注すれば面白かったな~...

    もっと見る

    11時間前 0
  • 2026/05/25

    nknkmm

    使い方によっては、防犯カメラとしての役割も担えそうですね。

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    11時間前 0
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