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静岡ーソウル便、10月末から毎日運航へ 訪日増に追い風

  • #航空会社
  • #海外
  • 2023年9月22日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 4件

    • 航空業界で働く人

    • ご記載されている方もいらっしゃいますが、地方空港は多額の税金で誘致、路線維持のために税金ですよ。
      裏で相当な税金が使われていることでしょう。
      こんなことにばかり使っているのですからいくらお金があっても足りません。

      そして足りないから増税します。
      これが今の日本の現状ですね。

    • 2023/9/27 1
    • chiyoda261

    • 地元の空港なので 気になる記事ではあります。

      インバウンドの状況は順調に回復しつつあり 静岡空港内も 国際線受付が 火の消えたような状況でしたが このまま 路線数も元に戻っていけば コロナで立ち消えした 空港周辺の開発についても 再開していくのではないかと 考えています。

      ここに 空港直下の新幹線駅が実現すれば 飛行機から新幹線に乗換のできる画期的な空港として 首都圏第三空港という側面を担うことも 見えてきます。
      全国見渡しても 新幹線に乗換のできる空港は無いですからね。
      横浜・箱根には 成田よりも静岡
      京都へは 関空よりも静岡
      名古屋中心部へは セントレアより静岡
      これが 周知できれば 潜在的な需要は 底知れないものだと考えているのですが…。

    • 2023/9/23 1
    • 2422

    • 富士山のインバウンド増加に伴い入場制限などがかかると検討中のようなので、もし制限がかかる場合には空港利用者にも打撃が大きそうですね。

    • 2023/9/23 0
    • sanya

    • 訪日外国人は富士山が大好き。飛行経路にもよるが、上空飛行中や静岡空港発着時に見える雄大な富士山は何回見ても素晴らしい。韓国からと仁川空港トランジットで多くの旅行者が円安日本に入国するだろう。

    • 2023/9/22 0
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    Knta0301

    個人的には、セールと通常の予約の仕組みというかサイトを別にして欲しい。JALだけじゃないけど…。出張の予約をした際にセール関係でサイトがパンクしていて予約できるまでに何時間もかかった経験があります。

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    6時間前 0
  • 2025/06/30

    こころう

    企業イメージにはわくわく感がまったく無いし、制服もいまどきにしては野暮ったい。

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    8時間前 0
  • 2025/06/30

    JUBL

    通年実施というのはありがたいですね。社内の複数名を分散させて受講できますし。

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    9時間前 0
  • 2025/06/30

    jun___555

    集計母数は何名・何組なのでしょうね? 他の旅行会社も同時期に発表してほしいし、 トータルでの評価も欲しいところです。

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    10時間前 0
  • 2025/06/30

    jun___555

    57件中22件が何らかの受賞か?多すぎませんか?? どういう審査基準なのか?

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