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「ライドシェア」めぐり“安全確保など課題” 松野官房長官

  • #行政
  • #交通・運輸
  • 2023年9月8日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 7件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • まず、タクシーやバスのナンバーによる縄張り制度をやめさせるのが先決かと。

      ライドシェアは、ある意味でのブロックチェーンですから、いずれにせよ不安定であると考えています。

      まず、プロがプロとして働ける環境を整備し、それでも不足することがわかってから、ライドシェアを取り入れてゆけば良いのでは?

    • 2023/9/9 1
    • KONI

    • ライドシェアを論じる前にやらねばならない事があるのではないかと思う。新たなシステムを政治家が人気取りのように利用すると不正が産まれる事になる。

    • 2023/9/11 1
    • momokun

    • 交通事故が起きたら、責任が取れるのでしょうか。安全性が第一ですよ。

    • 2023/9/11 1
    • sukure

    • 日本では無理でしょうね、センスがない。そもそも海外でライドシェア乗ったことのない人間がほとんどの中この事案を本気で進めてる人がいるでしょうか。

    • 2023/10/24 0
    • kitanoagt

    • 以前、札幌から千歳空港へのアクセス(JR)が大雪で止まってしまったとき、離発着は継続的に可能だった航空旅客の移動が困難になっているケースに直面したことがあります。

      当然札幌からはタクシーに乗って空港まで行く方が多かったのですが、「札幌ナンバー」のタクシーは千歳空港(千歳市)ではお客さんを乗せてはならないという全く意味の解らない規則で、空で札幌に戻ろうとしているタクシーに空港であふれかえっている客からは「空いてるなら乗せろ!」という怒号が飛び交っていました。
      当然だと思います。

      だれも好き好んで「越境して」客待ちをするわけではなく、今の制度は規制だらけでナンセンスだと思いました。
      村田さんがおっしゃる通り、ライドシェアの推進を議論する前にやらなければならないことがたくさんありそうです。

    • 2023/9/11 0
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    14時間前 0
  • 2026/10/05

    km014411

    旅行会社の商品造成は、どうしても集客・収益に重きを置いている感があり、定番なイメージが強い。 学生の柔軟な視点、生産性にこだわらない発想からのツアーは、新鮮に感じる。 このツアーを、一過性に終わらせず、いかに継続できるかが検討材料でしょうか。

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    18時間前 0
  • 2026/10/05

    航空業界で働く人

    この町って町長や町議会がかなり問題ありなところよね・・・

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  • 2026/10/05

    wasabi

    そうなっちゃうよね。 パンダのお土産なんかも無くなっちゃうだろうし。(今はまだあるかもね) ハシビロコウがんばれ。

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    20時間前 0
  • 2026/10/05

    wasabi

    日本人とインバウンドの二重価格の方が導入しやすいのでは。

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    20時間前 0
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