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訪日客増でも…クレカ会社なぜ手数料赤字?

  • #訪日
  • #決済
  • 2023年8月17日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 11件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • アメックスの合弁に籍を置き、ビザ、マスター両社とやり合った経験から鑑みて、正確な記事だとは思えません。
      キャッシュフローの考え方が稚拙すぎやしないか。

    • 2023/8/18 6
    • sanya

    • 加盟店全てが1.9%ではなく、契約により3〜8%位ではないだろうか。200億円の赤字なんて有り得ない、少し誇張しすぎでは。

    • 2023/8/17 7
    • クーポン

    • 航空券やJRの切符を販売してもほとんど手数料がないので、1.9%でもカード利用手数料は、かなり痛いです。高額な航空券の場合、手配料よりカード手数料の方が大きく、赤字になるのでカード利用をお断りしています。winwinな方法があれば、積極的にカード利用をお勧めできるのですが…。

    • 2023/8/17 2
    • caribbean

    • 手数料率の例がやや不適切と思いますし
      アクワイアラーの入出金タイミングについて、どう考えているのでしょうかね。

    • 2023/8/18 1
    • 空飛ぶペンギン

    • 販売手数料を取られるイメージばかり先行していたので意外だった。
      記事内容が正確ならばコロナ前は中国からが多かったとはいえ、訪日需要が増えていた時点で事業の構造を変える必要があったのでは。

    • 2023/8/18 1
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  • 2026/01/27

    もものすけ

    過去最高の利用は景気回復を感じますね。ハワイ便の好調も嬉しいです。多くの人が旅を楽しめたようで何よりです。

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    3分前 0
  • 2026/01/27

    もものすけ

    大幅増便は嬉しいニュースですね。関西からヨーロッパへのアクセスが便利になります。選択肢が広がることに期待します。

    もっと見る

    4分前 0
  • 2026/01/27

    Airlineman

    介護士や看護師などもっと重要な人も人手不足です。専門知識が必要な人を安く買い叩くという日本企業の悪い習慣が直らないと人手不足は根本的に解消しないと思います。 特に地方で給料が安いと都会に若い人が流失してしまうでしょう。 観光産業だけの問題ではないと思います。 こうすれば解決するという方法が誰も分からないから人口流出も人手不足も止まらないのでしょう。

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/01/27

    Airlineman

    OTAで行くような個人客を追いかけても経営資源の無駄になるのでクラツーに集約するのは仕方ないですね。 ホリデーの紙パンフが店頭にずらっと並んでいた時代はもう来ないでしょうね。

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    4時間前 0
  • 2026/01/27

    km014411

    消費額増は、たいへん喜ばしいことと思いますが、今年は中国からの訪日分が大きく減少すると思います。 他地域からの訪日客が増えることに期待していますが、中国のシェアを補うことは、かなり難しいのではないでしょうか。 2030年15兆円を達成するためには、中国のようなケースがあり、増減が繰り返えされるような気がします。 観光庁として、中国減にともなう、対策が具体性に欠き、非常に希薄に思えるのは私だけでしょうか。

    もっと見る

    4時間前 0
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