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宿泊税、道内23市町村が「導入予定または検討」 道の導入については賛成4割 北海道新聞アンケート

  • #行政
  • #調査・分析・統計
  • #宿泊
  • #地域
  • 2023年7月24日
  • 出典:北海道新聞デジタル
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コメント 4件

    • まめ大福

    • 観光地が観光地である為には財源確保も一つの使命だろう。観光客に飽きられないような取り組みや地元住民にも受け入れてもらえるように各所整備しなければならない。
      地元住民の反感を買わずに財源を確保するには宿泊税や入湯税など観光客が支払うことが一番ではないだろうか。

    • 2023/7/25 2
    • KONI

    • 観光地の整備、オーバーツーリズムの抑制など払う側と受け取る側の双方のメリット・デメリットなど、宿泊税を取る目的を明確にしなければならないと思う。

    • 2023/7/25 1
    • 空飛ぶペンギン

    • 宿泊費や航空賃に比べると、観光客が宿泊税を負担に思ったり宿泊地を変える選択をするとは考えにくい。
      地元住民・観光客どちらにとってもよい施策を打つ原資になることを担保できるのであれば、導入を躊躇う必要はないように感じられる。

    • 2023/7/25 1
    • momokun

    • 消費税を10%も取られているのに、4割が賛成するなんて信じられない。どれだけ税金を払うのが好きなんでしょうね?

    • 2023/7/24 0
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新着コメント

  • 2026/09/08

    you

    大都市圏はどんどん厳しくなっていきますね。やめる人も増えそう

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    2時間前 0
  • 2026/09/08

    まめ大福

    九州新幹線に加えて東九州新幹線...?山陽だけでなく山陰新幹線もあるなら分かりますが...。 南九州といっても宮崎・鹿児島へ新幹線で行くって選択肢を持てるのはどこまでのエリアに住んでいるなんだろう。災害が重なり運休区間がある現状としては「あればいいな」ってのは分かるが、実際に定期運行させるには費用対効果が薄いのではないだろうか。

    もっと見る

    7時間前 0
  • 2026/09/08

    KONI

    インフラとして考える事は大事だと思うが、それがコストに見合うものなのか、観光振興に役立つのか、一時的な効果だけではなく将来に渡って必要が有るのかを考えねばならない。今の考えは県や市の首長の実績作りためだけのものにしか思えない。

    もっと見る

    8時間前 0
  • 2026/09/08

    daitow

    どの程度需要があるのか、、観光客も新幹線があるからと言ってくるのだろうか?

    もっと見る

    8時間前 0
  • 2026/09/08

    daitow

    かなりの本数ですね。羽田経由よりも韓国経由で海外へというのも多くなりそうです。

    もっと見る

    9時間前 0
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