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阪急交通社、業務渡航を主業務とする子会社2社を合併

  • #旅行会社
  • #業務渡航
  • #経営
  • 2023年2月23日
  • 出典:TRAICY(トライシー)
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コメント 4件

    • 空飛ぶペンギン

    • 一時期、子会社化が進みましたが今度は再編が進んでいる印象です。経営戦略にも流行りすたりがあるのでしょうか。

    • 2023/2/24 1
    • momokun

    • 合併によって業務がスムーズに進むのなら大成功ですが、なかなかそううまくいかないのが世の常ですよね。阪急はどうなるか注目。

    • 2023/2/27 0
    • KONI

    • 会社再編をすることで雇用が守られ、雇用条件を維持できるのであれば、再編止む無しやむなしとかと思うが、コロナ禍以降、大小かかわらず規模縮小、再編が行われ、やむなく退職せざるを得なかった人も多いかと思う。それでありながら、状況が落ち着いてきたからと言って、人材不足で再度求人をするような会社では働きたいと思う人がどれだけいるのだろうか。旅行業は「人」で成り立っており、「人」と「その経験」が財産であることを忘れさられている気がする。

    • 2023/2/24 0
    • tamitana

    • いろいろな会社が事業やかい会社再編をしていますね。働く人は意外と定着しないのら辛いものです。

    • 2023/2/24 0
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    いやはや。全てが値上げ値上げ。でも上げてかないと無理なんですよね。 全てが値上がりしているから。企業努力なんてもう無理なんですよ。 30年前は携帯代もないし今より平均給与は高く税金は今より安かった。 物価も今よりはるかに安かった。学費だって安かった。 今はどう? そりゃ一億総貧困になっていきますよ。 誰のせい?

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    1時間前 1
  • 2026/07/24

    POPCORN

    難しい判断ですよね。何かあってからは遅いですし

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    1時間前 0
  • 2026/07/24

    航空業界で働く人

    これだけ暑いと海に行きたいと思えなくなる。なんたって海も温いし・・・ 身体べたべたになるとか色々考えるとまだプールが良いと思ってしまう。

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    3時間前 0
  • 2026/07/24

    Lili

    自分の身長に合えばいいけど。。。

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  • 2026/07/24

    sanya

    羽田/北九州よりも羽田/那覇線を開設した方が需要があると思う。

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    6時間前 0
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