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「全国旅行支援」と「水際対策の緩和」、3社に1社がプラスの影響(帝国データバンク)

  • #旅行会社
  • #航空会社
  • #ホテル・旅館
  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2022年10月20日
  • 出典:Yahoo!ニュース
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コメント 3件

    • chiyoda261

    • 見出しによる意識のコントロールというのは怖いな…と感じる記事です。

      「3社に1社がプラスの影響」と書かれると 全国旅行支援や 水際緩和対策がプラスの影響が強い政策だったと捉えられそうですが 3社に1社がプラスの影響を感じた一方で 3社に2社はその影響を感じなかったわけです。
      実際の記事内容を見ても 全国旅行支援については半数以上が「何も影響が無かった」と回答しているわけで むしろ これだけの全国的な政策でありながら 半数以上に影響を与えないことが問題なわけです。

      ただ 記事の見出しだけでは その負の情報は全く感じとることはできません。
      報道による イメージコントロールについては テレビのインタビューもそうですが 編集によって どちらの方向性にも意識を誘導することが可能です。それだけに 発信する側には 責任感を持ってほしいのですが…。

      トラブル続出の政策である全国旅行支援のイメージを変えようという政府の考えが透けて見える記事ですね。

    • 2022/10/21 8
    • kitanoagt

    • 3社に1社しかプラスの影響を感じていないということは、「苦境にあえいでいる旅行関連業界の救済」とは程遠い結果ですね。「プラスの影響<混乱に伴うマイナス」ということでしょう。もっと有効な施策を考えて欲しいですね。

    • 2022/10/21 5
    • you

    • 逆に言うと、この2つをもっても3分の2はダメということ。
      そっちの方が断然数が多いのに、どうもその点が取り上げられていないことに違和感。

    • 2022/10/21 5
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  • 2026/06/11

    juve0907

    個人的な見解ですが、イラン攻撃やホルムズ海峡問題がある中、イスラエルの新規就航キャリアのニュースは正直あまりありがたくないですよね。結局アメリカ追従、51番目の州と揶揄されるのが世界の目だと思います…

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    37分前 0
  • 2026/06/11

    alohays

    あくまでJTBのデータに基づくものなので。縛られず、参考程度でいいと思います。

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    juve0907

    この会社は時々このような社会性・社会意義の高い取り組みをするから不思議だ。すごい会社なのかそうでないのか、中々判別がつかない(笑)

    もっと見る

    43分前 0
  • 2026/06/11

    Airlineman

    元々オフシーズンに燃油が爆上がりしたので影響はあるでしょうね。 KE傘下になれば赤字での運航そのものが見直されるかも。

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    8時間前 0
  • 2026/06/11

    Airlineman

    まだGSAも決まっていないようですが、日本発の需要は大して見込めないしどこがGSAに手を挙げるのでしょう。何もメリットなさそうですが。

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    8時間前 0
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