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「全国旅行支援」準備状況 10月6日(木)現在で24道県(トラベルズー・ジャパン調べ)

  • #旅行会社
  • #行政
  • #国内
  • 2022年10月6日
  • 出典:旬刊旅行新聞
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コメント 9件

    • 地方リテーラーの社員

    • 既存予約の対応をしろと支援事務局からメールが来ていたので、その通りに、予約を受けてましたが

      『大混乱』

      お客さんは次々くるし、切れた合間に電話に出ると支援の内容の確認の電話。

      ここはコールセンターじゃない!!と言いたくなる気持ちを抑え、わかる範囲は答えてそれ以外はご希望の県のお客様用コールセンターに電話で聞いてくださいと対応。

      ペンション? 民宿? 町民施設? 手数料の出ない契約のない宿の質問なんかわかるか!
      ましてや、大阪は今日中にリージョンぺイのパスワード来るはずがこないし!

      だったら東京みたいに20日からになりますってすれば現場はこんなに混乱しないのに!!

      質問してもわからない事務局に払う事務費用あるなら、販売店にも事務費用払え!!
      GOTOトラベル、県民割そして、最狂最悪システムの全国旅行支援。

      7月から事務局やってたはずだろ!! 4月から東京のJATA加盟している会社から出向でいってるだろ。
      なんで現場わかんないんだよ! こんな複雑なうえに支援事務局のサイトと各県のサイトで書類や進め方が違うのはなぜなんだ?

      国土交通省大臣から国民に謝罪とシステムの修正をしたほうがいいぜ、マジ。
      全県バラバラの同意書とかありえねえから。

      マジでサイテー!

    • 2022/10/7 36
    • ooomai

    • 「地方リテーラー社員」さん、おっしゃる通りです。

      OTAだとWeb上確認ですむものが
      こちらだと書類作成、など
      リアル店舗をバカにしたような制度設計。

      リアル店舗の方が、お客様のクレームから何から
      一番まともにくらうんですけど!

      11日出発のお客様には、一旦満額いただいて
      確実に返せるか不安なまま
      ご案内していますが、
      これでうまくできなかったら、叱られるのはコチラです。

      46都道府県のルールと
      受け売れ施設が対象か否かを確認しながら、なんて、本当にムリです

      こういう時にだけ来る一見さんは、申し訳ありませんがお断りしたいくらいですが
      お客様を目の前にすると、にっこり笑顔で対応してまう悲しい性。
      リピーターさんを本当に大切にしたいと思います。

    • 2022/10/7 12
    • chiyoda261

    • 今回の全国旅行支援は 支持率を上げたい政府に突かれて始めるものの 明らかに勇み足の状況です。
      マニュアルを何度も読み返すのですが GoToと似たシステムになっているものの 各都道府県のローカルルール等があるので それを全国展開するには無理があります。

      特に注意した方がいい点としては 既存予約について
      情報が入っている時点での話で言えば 山梨県は既存予約を「対象外」としています。11日以降に取り直しが必要と明記されています。
      また 多くの県では 公費(税金)による出張に割引を認めていないだけで ビジネス利用を可としていますが 徳島県については ビジネス利用は不可となっており ビジネス利用の定義も各県で微妙に違うため 会社名で領収書を発行する場合のみ可という県もあります。

      さて 昨日ですが 観光庁と電話でやり取りをしました。乗務員や添乗員に全国旅行支援は適用できるのか?ということについて。
      電話で対応された方には「制度の趣旨に基づき 乗務員や添乗員は「業務」であり旅行ではないので適用不可です」と一蹴されました。
      が 上記にあります通り 徳島県を除いては ほぼ全都道府県でビジネス利用を認めており これは「旅行」ではなく「出張」なので「業務」です。
      そこを主張して「かたや業務出張で適用 かたや業務出張が不適用では マニュアルとしておかしくないですか?公金(税金)を利用しているのだから不公平があっては不味いのでは?そもそも ガイドラインやマニュアルには 補助金が適用できない例に明示されていないのだから利用できるのでは?」と問い詰めると「乗務員・添乗員の利用を妨げる文言が無いのであれば 想定していなかったので推奨はしませんが利用できない…ということは無いか…あとは各県の事務局に聞いてみてください」と 渋々。
      「各県はローカルルールを全国旅行支援のページに公表しているのだから それに従って運用すれば問題ないのでは?」とさらに問い詰めると。
      「現状としては おすすめしませんが利用はできるということでしょう。お任せします。」とのこと。

      つまり 観光庁にしてみても 最初の答えと最後の答えは真逆になってしまうほど 制度に穴のあるシステムということです。こんなんで来週から本当に始められるんですか?ということ。
      それと これだけのローカルルールが横行していれば 業者として割り引いた後に 適用できない事例も出てくるでしょう。それを誰が補償するのか?まさか 旅行が終わってしばらくしてから お客さんに「やっぱ割引できないから追加料金をくれ」なんて言えないですよ。
      混乱やトラブルの責任について どのようにするのでしょう?ここは 観光庁によると「各県に参加するときに 必ず県の運用方法について「同意」にチェックをしているはずなので 割引を適用した旅行業者の認識不足」という結果だそうです。皆様お気をつけて!

      ただ 乗務員・添乗員についても 割引&クーポンの対象可という部分は 観光庁も渋々認めましたので 弊社は適用していこうと考えます。まぁ 今のマニュアルがVer1.0ですから すぐに書き換えられるかもしれませんが…。

    • 2022/10/7 11
    • caribbean

    • 星野リゾートは10月11日からの実施を断念すると発表がありました。
      あれだけデジタルに強い会社でさえこのような事態に陥っていることを
      関係者は重く受け止めるべきだと思います。

    • 2022/10/7 9
    • kitanoagt

    • 既存の予約も対象にするというのが、煩雑なオペレーションを回避する目玉でもあったと思うのですが、ここにきて県ごとに「既存予約への適用不可」が出てきていて大混乱です。ワクチン接種の規定も見事にバラバラ、同グループでのワクチン接種証明もしくは陰性証明の不保持者が1名でもいた場合の取扱もバラバラ、幼児を対象にするかのレギュレーションもバラバラ。またお客様に誓約書等の書類を書かせたうえで販売店が承認したものをお客様にお持ちいただく必要があるなんてところもあります。なんやらOTAはボタン一つで適用ができるとの報道も見ました。もう大混乱なんてレベルを超えています。未だ申請要件も整っていない県がある中で、明日からは3連休。そして連休明けのスタート。本当に気が滅入ります。10月11日は出社拒否したい気持ちになります。

    • 2022/10/7 5
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    キングカス

    一瞬不安に感じるが、日本人ドライバーは高齢化しているので少しでも若い真面目な外国人ドライバーに頼らざるを得ない

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    2日前 0
  • 2026/08/21

    キングカス

    またこれで韓国からのアウトバウンドが減りますね

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    2日前 1
  • 2026/08/21

    キングカス

    すし空港て大分県じゃなかったんですね

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    FGHK

    そもそも、アメックスのカード使うのは海外富裕者層なんだから、 日本国内に発表するより、アメリカ向けに発表すれば良いのでは?

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    2日前 1
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    agep31313

    発案者には申し訳ないが非常にどうでもよい。 名称を変えるたびに色々な業務に影響がある事を発案者は理解しているのでしょうか。

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    2日前 1
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