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全米のベストエアラインはデルタ航空、最下位は?

  • #航空会社
  • #海外
  • #海外メディア情報
  • 2022年4月26日
  • 出典:TRVLWIRE
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コメント 1件

    • T-N

    • ここ5年程でデルタ航空のサービスの向上には驚かされている。
      羽田空港に誕生するラウンジも楽しみである。

    • 2022/5/8 2

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    BEXP

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    6時間前 0
  • 2026/10/09

    hayatrip

    旅行業法の見直しを進めるなら、店頭型の旅行会社とOTAの規制や負担の公平性も検証してほしい。 店頭型は登録更新、営業保証金、旅行業務取扱管理者の設置、帳票類の管理など、営業を続けるだけでも負担が大きい。店舗維持や人員確保のコストもかかる。 旅行支援でも、リアル店舗は営業所の所在地によって対象外となる一方、全国販売するOTAはどのような基準で扱われるのか。 消費者保護は当然必要。ただ、国内の店頭型事業者に負担が偏り、販売形態によって不公平が生じていないか。現場の実態に即した制度を期待したい。

    もっと見る

    7時間前 0
  • 2026/10/09

    hayatrip

    便利さや効率化は大切。でも、旅行手配の本質って、人と人との関わりにあると思う。 希望や不安を聞き、一緒に旅を考え、困ったときには支える。 ネットで完結できる時代だからこそ、旅行会社が本来持っていた価値を、もう一度見直す必要があるんじゃないだろうか。

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    8時間前 1
  • 2026/10/09

    まめ大福

    廃止後の交通機関をどうするか、ってのが一番の課題ですよね。廃止!って決めることよりもその後の対応の方が難しい。利用者は少ないけれどもいるわけで、もしそれが学生だった場合は交通機関がないので転校せざるを得なくなるとかね。

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    8時間前 1
  • 2026/10/09

    km014411

    この手の話は、地方路線でたくさんありますが、最終的には行政が判断するしかないのではないでしょうか。 上下分離方式にしても、バス路線に変更するにしても、どちらにしても費用負担が発生することに変わりはないでしょう。 民間となったJRがいつまでも赤字を垂れ流しのような形では、解決できないでしょう。 地域住民の生活を守る義務は、行政にあるのではないでしょうか。

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    9時間前 1
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