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JATA、副会長2名選定 風の旅行社原優二社長と阪急交通社酒井淳社長

  • #関連団体
  • #国内
  • #人事・HR
  • 2021年12月17日
  • 出典:TRAICY(トライシー)
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コメント 2件

    • 地方リテーラーの社員

    • 新しいJATA の役員の方々には是非とも各地にいるアイディアを持った各社の社員を出向で集め(給与はJATAが支払う/そうでないと中小にいるアイデアマンを集められないから)、新しい旅行業改革部署を作ってほしい。

      総合管理者研修の講師も20年前の仕事の仕方を押し付けるタイプなので今の時代には合っていません。

      JATAとANTAを合併して、(株)ジャタと(株)全旅も合併させて、全国の中小の旅行会社が使いやすい
      ① 宿泊の手配旅行
      ② 船車券・観光券
      ③ 個札航空券(JL・NH・SKY)
      ④ JR個札
      大手のシステムに頼ることなく、今の全旅クーポンをグレードアップしたシステムを構築する(募集型は作らない)
      そして、航空会社やJRからは業務に見合うだけのCOMをもらう。

      これからの旅行業にとって個札売れませんは逆に通用しないので(店頭は個札を組み立てて販売し複雑な旅程もできる様にする)

      どうでしょうか? やってもらえないでしょうか?

    • 2021/12/19 2
    • you

    • 自社のことだけでも大変な中、副会長も務めるのは大変だと思いますが、期待しています!
      一方、役員だけにゆだねるのではなく、我々業界人からももっと声を上げても良いと思います。
      そんな声を真摯に受け止められる組織であってほしいです。

    • 2021/12/20 1

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新着コメント

  • 2026/03/12

    Knta0301

    深刻な問題であることは重々承知のうえで、 今回の報道が少し「美談」のように扱われている点には違和感もあります。 離島路線が生活路線であることは理解できますが、 航空路線はあくまで公共交通であり、島民専用ではありません。 また、離島路線で満席が続くという問題自体は、 マイル修行が話題になる以前から起こり得るリスクでもあったはずです。 そう考えると、需要が集中した場合の対策や、 島民の移動をどう確保するかという仕組みを、 これまで十分に整えてこなかった自治体側の課題もあるのではないでしょうか。 極端な話になりますが、 離島に住むということは、天候や交通事情など、 一定の移動リスクと向き合う生活でもあります。 特定の利用者だけを問題視するのではなく、 離島交通のあり方や座席確保の仕組みなど、 より構造的な議論が必要だと感じます。

    もっと見る

    23分前 0
  • 2026/03/12

    you

    GWの旅行にも影響が出そうなのを懸念

    もっと見る

    54分前 0
  • 2026/03/12

    you

    出張だけでなくインバウンドグループにも使えないかなあ。正直1つ1つ調べるのはとっても手間

    もっと見る

    55分前 0
  • 2026/03/12

    you

    お客様も二の足を踏んでいる様子が見受けられるので、困ったものです。早く収束してほしい

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/03/12

    you

    2年後といわず、なるべく早く実装してほしい

    もっと見る

    1時間前 0
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