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日本バス協会、外国人材の緩和要求 現行制度の見直し求める

  • #関連団体
  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2025年5月24日
  • 出典:旅行新聞 - 株式会社旅行新聞新社
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コメント 4件

    • KONI

    • 外国人運転手の規制緩和は日本人と同様の運転免許を取得している事を条件とし、会話能力、標識の識別能力などにおいても十分な審査などが必要かと思う。人の命を預かる仕事で有り、安易に外国人労働者に頼り、緩和する事は重大事故などの発生に繋がりかねない。緩和の前に、何故日本人運転手に成り手が無いのかの根本的な原因を解明し、改正していかなければ現状の改善には繋がらないかと思う。

    • 2025/5/24 3
    • sanya

    • 運転手不足だから外国人採用の緩和とは簡単に考えすぎでないか。

    • 2025/5/26 0
    • 飲んだくれ老人

    • 試みは良しとしても色々問題出るだろうね。習慣とか宗教上とか。男女の乗務員でも大変だったり、泊まりの台数口での同部屋問題とか有るってよ。

    • 2025/5/26 0
    • momokun

    • やめてくれ。これ以上悲惨な交通事故を見たくない。

    • 2025/5/25 0
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  • 2025/10/06

    Airlineman

    こういう国宝を持つ大寺院の補修工事は莫大な金がかかるのでこの試みは賛成です。 今年の結果を見てさらに値上げしてもいいと思います。 知恩院にはそれほどのブランドがあります。

    もっと見る

    39分前 0
  • 2025/10/06

    Airlineman

    INFINIさんはグローバルOTAが取れないので苦しいですね。OTAの力が強くてセイバーとアマデウスに流れているので日本の代理店に頑張ってもらうしかないですね。 NDCは大して普及しないと思っています。代理店のシステムに繋ぐのに金も人もかかります。 基本個札の世界なのでOTAと競争しながら開発にリソースをかけるのは難しいのでは(もちろん投資できる会社もあるでしょうが)GDSのできがよくて業界のインフラになっているので今からNDCが取って代わるのは至難の業だと思います。

    もっと見る

    41分前 0
  • 2025/10/06

    nknkmm

    抽選制もしくは予約制にすればよかったのに… 「有料化」だと商業化されていると感じてしまう。

    もっと見る

    48分前 0
  • 2025/10/06

    momokun

    リブランド後はがらりとサービスの質が変わることが多い。楽しみだね。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2025/10/06

    momokun

    こうした視点で地域創生をとらえるのも面白い。

    もっと見る

    1時間前 0
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