持続可能な航空燃料へのシフト、取り組み不十分＝環境団体

2024年12月3日
出典：Reuters Japan

コメント　3件

- momokun
- とはいえ、持続可能な燃料はコストが高い。運賃に転嫁されたら、それこそ乗客が減ってしまう。
- 2024/12/4 0
- octopus
- 環境団体、環境活動家というのは、本当に勝手なこと（＝理想論）ばかり主張しますね。それによって、庶民が「物価高」に苦しんでることなど全く考えない。日本の電気料金が高くなってるのは、単にエネルギーコストが高騰してるからだけではなく、必ずしも必要でない「再エネ賦課金」というものがプラスされてることもあるんですよ。その賦課金で例えば「太陽光パネル」を設置した場合、賦課金の大半が中国企業に流れ、しかも山の木々を伐採してそこに太陽光パネルを大量に設置し、景観も破壊している。それで何が「エコ」なのか、さらに何年かすれば、その太陽光パネルはゴミとなり、その処分に高額な費用がかかることが目に見えている。全くもって「エコ」ではなく、人にも環境にも優しくない。とどのつまり、環境団体というのは、善人ぶったただの「利権屋」（SDGsとか、脱炭素とか言えばいうほど儲かる連中）ではないかとさえ思う。
- 2024/12/4 0
- mstk0725
- 目標達成に協力したくても、SAFのこの価格だと仮に「SAFサーチャージ」を設定しても難しいかもしれない。
- 2024/12/4 0

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- 12月3日
- #航空会社
- #海外
- #SDGs
- #経営
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1 コメント
- 11月25日
- #国内
- #地域
- #SDGs
出典：朝日新聞デジタル

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2 コメント
- 11月20日
- #航空会社
- #SDGs
出典：Aviation Wire

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1 コメント

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