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ディズニーだけじゃない、「若者のテーマパーク離れ」が止まらない…観光業全体で起きている「量から質」の転換

  • #調査・分析・統計
  • #レジャー
  • 2024年9月18日
  • 出典:マネー現代
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コメント 6件

    • キングカス

    • 外人が増え過ぎて行くのが嫌になったのでは
      ここにもオーバーツーリズムの影響が出てるのかな

    • 2024/9/19 0
    • POPCORN

    • 今は暑すぎるのもあって中々ディズニーに行きたいとはならない。逆に若い子は1人の値段で済むが、家族は1日で10万くらいなくなる。

    • 2024/9/19 0
    • まめ大福

    • コロナ前は年5回ほどディズニーへ行っていました。
      コロナ禍での人数制限は文字通りゆったり過ごせて最高に快適でしたが、近年の値上げに次ぐ値上げやグッズの獲得競争(転売)が顕著になり、年パスが無い現在は正直ちょっとな...という感覚です。また新エリアのオープンは嬉しいことですが、パークに入っても抽選に当たらないと新アトラクションに乗れないどころか新エリア/新ショップにすら入れないという仕組みになり、より一層足が遠のいています。
      コロナ前はどんなに混んでても並べばアトラクションに乗れていたのにな。。高い入場料を払うなら人数制限をして、全員が平等に全てのアトラクション・エリアを楽しむことが出来る体制にしてほしい。

    • 2024/9/19 0
    • KANON

    • 客層を選ぶ、ということ自体は好意的に捉えています。
      値段が安くて雑多、味もそこそこの定食屋に頻繁に行くより、多少高くても行き届いたサービス、清潔な空間、美味しい食事を選択することで平均的な「なんとなく満足」よりも、1回の最高に満足度と幸福度が高く、記憶に残る食事を選択する客層と同じです。

    • 2024/9/19 0
    • momokun

    • 日本人の実質賃金の低下が進み、気軽に家族で遊びに行ける場所ではなくなったね、USJもディズニーも。全部自民党の失政のせいだ。

    • 2024/9/19 0
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  • 2026/10/09

    km014411

    この手の話は、地方路線でたくさんありますが、最終的には行政が判断するしかないのではないでしょうか。 上下分離方式にしても、バス路線に変更するにしても、どちらにしても費用負担が発生することに変わりはないでしょう。 民間となったJRがいつまでも赤字を垂れ流しのような形では、解決できないでしょう。 地域住民の生活を守る義務は、行政にあるのではないでしょうか。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/10/09

    wasabi

    全国の八百万の神様が集まるお祭りですね! この時期にぜひ行ってみたい。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/10/09

    wasabi

    住民にとって不便な生活を強いられますね。 一刻も早い復旧を願っています。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/10/09

    裏ドラ

    業務や生活のDXが進行すればするほど増えるのがデジタル赤字であり、赤字額は今後指数関数的に拡大する可能性があります。国産の発明特許や実務への落とし込みは、あまり期待できないし。モバイル化やAI伸長の現況をみると、赤字額が倍になるのに数年程度かと思います。 一方の旅行収支は極めてアナログな経済活動の結果で、基本的には人の往来x単価の差し引き。インバウンドによる経済活動が現在の倍になるには相当なハードルもあり、現実的とは思えません。アウトバウンドを抑え込めばマイナス分は減りますが意味は無い。 従って両者を比較すること自体それぞれの内容を把握していないことの証左であり、ナンセンス。これが目標目線であるとするなら即刻修正すべきと思います。 今、旅行観光に携わる者として重要視すべきはインバウンドの質向上であり、おそらく誰にとっても共通の課題だと思います。目標目線を一にすることが重要であり、日経新聞もそろそろ質の高いコメント・記事化を求めたいと切望します。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/10/08

    Airlineman

    ちいかわって大人が見てもかわいいですね。この飛行機が駐機していたら写真撮りまくりですね。

    もっと見る

    13時間前 0
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