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首相「国立公園35カ所の魅力を向上」 高級ホテル誘致へ

  • #行政
  • #ホテル・旅館
  • #国内
  • #訪日
  • 2024年7月19日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 10件

    • 空飛ぶペンギン

    • 国立公園は自然環境を保護・保全するのが目的のはずだが、どうしてそこに環境破壊につながることが予想されるホテルや民間資本を誘致するのか、疑問でならない。
      魅力の向上ならもっと違う手立てがあるのでは?

    • 2024/7/22 2
    • 飲んだくれ老人

    • 国立公園内に昔からホテルや旅館をやりたいの沢山居たよ。
      何で高級ホテルなん?基本発想は外資系でしょうー。日光リッツみたいに。
      匂うなぁー。
      様々な問題発生するよ。インフラ通すんだから開発絡んでくるし。そもそも開発が駄目だったんだからさー。

    • 2024/7/22 2
    • wasabi

    • ほんと富裕層とインバウンド向けで悲しいけど全く関係ないと思ってしまう。

    • 2024/7/22 2
    • KONI

    • ホテル誘致が何故国立公園でなければならないのか?民間資本に任せて、後に経営が立ち行かなくなった時にはどうするのか?公園内の環境保全はどうするのか?外資を国の所管する公園に資本参加させるのか?、そもそもメリットは本当に有るのか等、疑問ばかりが浮かんでくるが、政府の行き当たりばったりの観光政策にはうんざりする。今後の観光行政には今だけでは無く未来につながる政策を考えることの出来るお飾りではない機関が必要だと思う。

    • 2024/7/22 2
    • caribbean

    • 国立公園では、規制をしてきたから環境が保全されてきた経緯もあるわけで、先行きが憂慮される方針と感じます。

    • 2024/7/22 1
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  • 2
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新着コメント

  • 2026/10/13

    mtraveller

    タクシーを考えれば決して高くない値段設定とは思うけど、京都側がJPD京都ヘリポートとなると、駅で言えば中書島と淀の間。徒歩で行けば1時間程度はかかる(中書島なら1時間弱)し、周辺にはバスもなさそうなので、結局到着後はタクシーになるんでは? 京都駅とまでは言わないまでも、せめて駅まで徒歩圏内の場所なら良かったけど、そんなヘリポート自体がなさそうで・・・(東福寺にドクターヘリ用はあるみたいだけど)

    もっと見る

    13時間前 0
  • 2026/10/13

    jake

    これに限らず、手元の色んなサイトのパスワードは全て変更すべきかもですね。

    もっと見る

    15時間前 0
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ANAは路線の急拡大もあり、便名の一貫性がない。 1桁から10番台は成田発着の北米便で、HND移管前はNH002/001もIADなど北米。NH014/013はかつてはNRT/JFKの増便分に使われていたこともあったのに、現在は急にNH013からHND/ITM便になる。100番台もHND便なのかと思えば、NH180/179はNRT-MEXだし。 コロコロ便名変更すると利用者も混乱するし、こうやってその場凌ぎで変更するくらいなら、一度リセットした方が良いのでは?と思う。

    もっと見る

    17時間前 1
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ある程度混雑するのは仕方ないとしても、そもそも大型荷物を持って乗る事がおかしい。 通常どこのバスでもある程度の制限はあるから、京都市バスでもあるはずだけど、混雑も相まって運転士では制御しきれなくなってるのではないかな? 京都駅とかのターミナルであれば別途係員を配置するなどして対応できるかもしれないけど、途中から乗ってこられちゃ厳しいでしょう。

    もっと見る

    17時間前 1
  • 2026/10/13

    daitow

    選択肢の一つとしては面白いかもですが、いつまで需要があるかですね。。

    もっと見る

    17時間前 0
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