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富士登山に予約システム 山梨、2000円を事前決済

  • #国内
  • #IT・デジタル
  • #決済
  • 2024年5月13日
  • 出典:サンスポ
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コメント 9件

    • まめ大福

    • 保全のためにもっと高く設定してもいいと思うが返金されないとなると、どんなにギリギリな天候でも無理に登ろうとする人が一定数いるように思う。きっと管理事務局側(?)で閉山にする場合は返金されるだろうが、無理に登って失踪やケガ人が続出する可能性もあると思うので自己都合でも返金されるような仕組みになってほしい。

    • 2024/5/15 0
    • クーポン

    • ゴミの処理も大変なので、入山料は当然必要だと思います。
      当日枠があると、外国人観光客が予約せずに来そうな気がします。
      入山料とは別の話ですが、仮眠のロッジを予約せずに登山道の脇でゴロゴロ寝る人を何とかした方が良いと思います。

    • 2024/5/14 0
    • wasabi

    • 世界遺産の富士山を守るためには遅すぎる対応だと思う。

    • 2024/5/14 0
    • キングカス

    • 観光地化しているので仕方がないですね

    • 2024/5/14 0
    • you

    • ようやく、といったところか。混雑解消には一躍買うとは思うが、当日枠1,000人を残しているので、弾丸登山の軽装備者の事故削減という点では疑問だが今後、どうなるか?

    • 2024/5/14 0
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新着コメント

  • 2026/07/16

    alt

    JALサイドのステータスホルダーよりもマリオットのステータスホルダーが大きくベネフィットを得るような印象ですが、すごいですね。 とはいえ、正直マリオットはプラチナステータスまで行かないと、諸々のベネフィットを享受できないため半年間頑張って宿泊してゴールドステータスになるよりも、3か月間集中してプラチナステータスチャレンジをした方が楽な気が…とも感じました。

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    3時間前 0
  • 2026/07/15

    sanya

    ありきたりなパッケージツアーよりも、独自のコンセプトや体験に価値を置くアイデアの方が、これからの観光や旅において圧倒的に重要と思う。

    もっと見る

    11時間前 0
  • 2026/07/15

    まめ大福

    新たに世界遺産が登録されることは名誉あること。ただどのように維持管理をしていくか。 世界遺産登録である程度の補助金はあると思うが、奈良駅~飛鳥駅は鉄道で1時間強ある。さらに主となる「飛鳥宮跡」までも移動時間はある。奈良駅周辺だけでも観光スポットは充実しており、そこから明日香方面までどのように観光客を引き込めるのか。 ただし、世界遺産は後世に残すべき遺産なので「世界遺産になったら観光スポットとして機能しないといけない」というわけではない。世界遺産登録をゴールとするか、スタート(通過点)とするかで今後の動きが変わるだろう。

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    18時間前 1
  • 2026/07/15

    まめ大福

    パイロットを含め3名定員って、、、乗客は2名想定?それとも副操縦士+乗客1名想定?なんともコスパの悪い乗り物ですね。

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    18時間前 0
  • 2026/07/15

    まめ大福

    面白い企画ですね!新宿発着となるとある程度の候補は絞れそうだがドーミーファンにとっては楽しいでしょう!

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    19時間前 0
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