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世界の航空各社、今年は黒字化へ 24年の旅行者は過去最高も=IATA

  • #航空会社
  • #海外
  • #国内
  • #経営
  • 2023年12月7日
  • 出典:Reuters Japan
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コメント 7件

    • 地方リテーラーの社員

    • だったら旅行会社にコミッション払って下さい。
      どことは言いませんが日系の航空会社の旅行会社デスクに電話すると対応めちゃくちゃ悪いです。
      手数料払ってないくせに、旅行会社なんだからわかってますよね的発言。OFCに載ってないから聞いてんだよと思いつつ、教えてもらってます。
      手数料払ってないんだったら、ご販売ありがとうございますの一言ぐらい言えよ!と思っています。

    • 2023/12/8 5
    • 航空業界で働く人

    • 元々利幅が非常に少ないのが航空業界。
      プラスなのは非常に良いことです。過度な安売りは自分の首を絞めるだけです。

    • 2023/12/8 1
    • キングカス

    • 今年はコロナの反動があるのでどこも順調ですが、人手不足を解消できる目処が立ってないので来年以降も維持して行けるのか?
      しかも業務渡航の出張者もまだ様子見のところが多い

    • 2023/12/8 1
    • kitanoagt

    • オイルが高騰している中での黒字化ということは、裏を返せばオイル高騰代以上に運賃を上げているとも言えますね。
      直販率が高まっているとはいえ、パッケージを含めて旅行業界に依存している部分もまだまだ大きいのだから、利益は還元すべきでしょう。やはりコミッションの復活ですね。

    • 2023/12/8 1
    • mytunes

    • 利益が出せているのであれば、そろそろ燃油サーチャージ込みの運賃に統一してほしい。
      お金を取れる仕組みを失くすのは嫌でしょうが、FSCでもLCCでも既にそうしている会社はあるのだから、それくらいの努力はしていただきたい。

    • 2023/12/12 0
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  • 2026/01/30

    KONI

    経済効果670億円が具体的にどの産業にどのように効果があったのかを検証し、明確にしなければ実感できる兵庫県民はいないと思う。

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    1時間前 0
  • 2026/01/30

    地方リテーラーの社員

    うーん、これが一番難しいです。 旅行業に入りたい学生が少なすぎると共に、国際航空券を売っても販売手数料0円、ANAグループの航空券売っても販売手数料0円、JR販売しても手数料0円。 行程のコンサルティング料をお願いしたのに相見積もり。 中小企業庁に大手の独占による中小企業に対するカルテルであると思います。 これ以上魅力のない業界にしてどうするのでしょうか?

    もっと見る

    8時間前 1
  • 2026/01/30

    Airlineman

    観光地も街も静かになりました。ずっと自粛してもらえれば一条龍と呼ばれる中国人経営の土産物屋白タク 民泊なども無くなってほしい。

    もっと見る

    9時間前 1
  • 2026/01/29

    Airlineman

    冬の済州は風が強くて寒いし観光する所もあまりありません。ぼったくりでも有名になってしまったし。 それは日本に来るでしょうね。

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2026/01/29

    sanya

    永遠に渡航自粛で問題がないと思う。

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    12時間前 0
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