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観光業てこ入れの財源に 仙台市が宿泊税導入の検討を再開へ

  • #行政
  • #国内
  • #宿泊
  • #地域
  • 2023年9月19日
  • 出典:khb東日本放送
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コメント 7件

    • Nagatoro

    • 感染拡大の影響で一時休止された議論を再開し、観光関連事業者の意見を取り入れつつ、持続可能な財源の模索が重要です。観光の発展と財政の健全性を両立させる道を模索することで、地域の発展につながると思います。

    • 2023/9/20 1
    • jun___555

    • 東京都をはじめ、観光活性化の為とか、観光資源開発とか言って
      宿泊税を取っていますが、
      今まで、観光政策等に予算を振り分けもせず、簡易に宿泊税を搾取して
      事業化するとか?今まで、観光等に力を入れなかった各自治体の
      考え方、政策が全くダメだったことが浮き彫りです。

    • 2023/10/23 0
    • emimo

    • 各地の観光地で宿泊税の導入が実施、検討されているが、利用者の納得のいく用途を示し実施して頂きたい。

    • 2023/10/17 0
    • chiyoda261

    • 宿泊税導入は 推進していけばいいと考えます。
      ただ それで得た財源を 将来の宿泊業や観光業に 有効に投資してこそ その真価が問われるのだと考えます。

      ただ単に 行政の収入補填のような意味合いで宿泊税を考えるのであれば それは 観光客を減らすことになり 結果として 宿泊業を苦しめるものとなります。

    • 2023/9/21 0
    • sanya

    • 安易に課税出来るからと導入するべきでない。叡智を結集して、別の財源確保を考えるべき。

    • 2023/9/21 0
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新着コメント

  • 2026/10/29

    まめ大福

    KEと同じ時期ですね。アマデウスPSSの航空会社は他にもあるので、もう少し関連の報道は続きそうですね

    もっと見る

    7時間前 0
  • 2026/10/29

    agep31313

    ANAについてはまだ確認中なのでしょうか。

    もっと見る

    7時間前 0
  • 2026/10/29

    daitow

    アマデウス一本で予約してるとどこで漏れてるかわからないですね。。

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    10時間前 0
  • 2026/10/29

    hayatrip

    中部国際空港の国際線、2019年冬期は週447便だったのが、2026年冬期は週260便。約42%減。 全国の国際線がコロナ前を上回る水準まで回復している中、セントレアはまだこの水準。 中部圏の海外需要がないわけではないはず。路線の回復が進まない理由は何なのか。航空会社の戦略、空港の競争力、需要の取り込み方も含めて考える必要があるのでは。

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    12時間前 0
  • 2026/10/29

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    これ、知り合いに聞きましたが、本当にこのバスが曲者だそうで。 空港職員も一般客と一緒なので長蛇の列だと乗れない、係員が中途半端な配置で横入り続出、係員がいないと奥に詰めないから全然乗らない。時間帯によっては悲惨な状況。 専用道になると早くなるが、地下鉄駅からは非常に遠くなる。 国内線から国際線まで一直線に地下道結べば、早い、近い、簡単。直線距離にしたらそこまでない。 何故しない? そりゃ福岡空港㈱にずっぽり入り込んでいるのはどの会社? 新しくできる空港ホテルもその関連会社のようで。おのずと答えは出てきます。 利便性、安全性、空港の利用価値向上より利権優先。 こんなのばかりだから日本が衰退していくのよね。

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    14時間前 3
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