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北陸新幹線 金沢-敦賀 来年3月16日開業へ

  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2023年8月31日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 5件

    • sukure

    • 新しい路線が旅行やビジネスに便益をもたらすことを期待しています!

    • 2023/10/16 0
    • FGHK

    • 敦賀で「しらさぎ」「サンダーバード」から新幹線に乗り換え。
      乗継割引の廃止で、JR西は「利用者」を金づるとして見る・・・

      西武百貨店池袋本店 売却問題の本質は「不動産立地」が良いから、
      地元のブランディング等 関係なく「株主の儲けのみを追いかける」というのと実質同じですよね。

      大阪までの時間短縮よりも「便利かどうか?」しか利用者は見ない。
      実質の値上げであれば、利用者は消える。

      新幹線思想も正直、時代遅れと理解しない人達ばかりだから仕方無いですけどね・・・

    • 2023/9/1 0
    • chiyoda261

    • 華々しいニュースの陰で 北陸本線は第三セクターとして地元に丸投げされるわけで…。

      この第三セクターになった後に どれだけ地元客以外を誘客できるのか?といった ブランディング化ができるかが課題となると考えます。
      これに失敗すると どんどんと地元の足が消えていくことになります。

    • 2023/9/1 0
    • sanya

    • 敦賀米原間に新幹線が通ると東海道新幹線の迂回ルートとなり、事故や豪雨で止まっても何とかなる。

    • 2023/8/31 0
    • 2422

    • 今までこのエリアは在来線のみで移動がかなり不便だったので、新幹線ができるのはとてもありがたいですね。

    • 2023/8/31 0
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  • 2026/03/24

    120gtr

    皆様のコメントを見て、ひと昔前なら若者を批判する声もあっただろうに、さすがに膨れ上がる社会保険料を一方的に負担させられて給料も上がらない若者を不憫に思う意見が増えてきた実感があります。所謂、お金の若者離れですね。 そしてその若者をないがしろにしている国は亡びると巷で言われているように、国力がどんどん減退して若者どころか日本人大半が旅行離れ、特に海外旅行には行けなくなってきていることは、旅行業に携わる人間としてなんとかならんのかという気持ちでいっぱいです。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/03/24

    バルバドス

    昨今の物価高による渡航費用の高騰が、海外旅行離れの最大の要因と考えられますが、シニア層においては健康面も踏まえ、「あと何回旅行ができるか」を意識して計画されている方も多いようです。また、コロナをきっかけに渡航手続きのデジタル化が急速に進み、スマートフォンがないと渡航のハードルが高い国も増えています。 そのため、デジタル機器の操作が苦手な世代の中には、海外旅行を“断捨離”の一環と捉え、控える方も一定数いらっしゃるのではないかと感じます。

    もっと見る

    5時間前 1
  • 2026/03/24

    stock

    物価高や円安は関係なく、今の20-30代って海外自体に興味ない 仮にお金あげるって言っても行きたくない人が多い 何時間も掛けて、言葉通じない所に行くよりSNSやっている方が楽しいというのが今の価値観

    もっと見る

    5時間前 1
  • 2026/03/24

    yatchan

    90年代前半に日本からも北朝鮮への団体ツアーを企画したことはありました。平壌は実質2泊3日か3泊4日で、前泊2泊北京、後泊1泊北京でした。北京を経由する理由は確か北朝鮮の入国ビザ取得のためだったかと。PEK-FNJをJSの定期便を利用して往復するプランでした。社会科の先生方は興味津々でしたが残念ながら当時は集客不足で催行中止にしてしまいました。あの時無理してでも催行して添乗に行ってればよかった!

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/03/24

    you

    これはひどい、まさに観光公害。とはいえ、公道であれば立ち入り禁止にはできないし、悩ましいですね。

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    6時間前 0
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