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万博水上アクセス実現に高い波 採算面ネック、富裕層取り込みカギ

  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2023年7月31日
  • 出典:産経ニュース
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コメント 4件

    • emimo

    • 船で万博会場に乗り付けるなんて船上からも万博全体の様子が見えとても盛り上がるでしょうが、やはりそこは予算が足りずというところですね。万博自体も費用高騰や人材不足で問題山積みなのにそこまで手を伸ばすのは現実難しいでしょう。

    • 2023/8/3 0
    • sanya

    • 大阪湾内はガスって視界不良になることが多いから、海上からのアクセスは考えない方が無難。

    • 2023/8/1 0
    • caribbean

    • 2年後なのにネガティブなニュースが多く出てきて心配になりますが
      水上交通ネットワークはしっかりと検討すれば良いと思います。

      バンコクみたいに通勤で利用できれば良いかもしれませんが
      運賃が高くなるでしょうね。

    • 2023/8/1 0
    • momokun

    • 水上交通はかなり不便なんですよ。富裕層を今から当てにしているようでは、絵に書いた餅に終わりそうですね。

    • 2023/7/31 0
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  • 2026/01/06

    KONI

    1,125億円もの大金を投じることに対して、年度末には費用対効果を正確に公表すべきだと思う。予算に関しては公表されているが、結果に関しての報道が全く無い。本当に正しく使われているのか疑問に思えて仕方ない。

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    4時間前 0
  • 2026/01/06

    jun___555

    日本のホテルはもっと競争力を付けましょうよ。 安ホテルで売るから、こんな事になる。

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    4時間前 0
  • 2026/01/06

    jun___555

    日本発券の国際観光旅客税の1,000円は安すぎるので 平均的な各国の税率に合わせましょう。それでも本年は約2倍くらいにしかなりませんけどね。 オーバーツーリズムは各都道府県、各市区町村が宿泊税ほかで補うべきものであり 観光庁が主導するものではない。あくまでも啓蒙活動でしょう。 訪日観光客を呼び込んでいるのは、各都道府県と市区町村である。 訪日が多くて困った・・・これを国に補えとは、聊か不思議であり、 地域の問題である。

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    4時間前 0
  • 2026/01/06

    holden1

    オーバーツーリズムという言葉は以前から聞かれますが、4000万人だあ6000万人 だあと目標を掲げ続けていて解消できるのか。そんな目標も下方修正してもいいのでは ないでしょうか。

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    5時間前 0
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