「山梨空港」誕生なるか条件は「リニア新幹線アクセス」羽田の補完空港として検討開始へ

2023年7月26日
出典：乗りものニュース

コメント　9件

- travelIQ
- うーん、ちょっと必要かを良く検討した方が良いですね
- 2023/7/27 2
- emimo
- 近くに静岡空港はありますが、利用するには羽田の方が利便性はいいでしょうが造っても路線が少ないのでは意味が余り無く、市民の血税を使ってそんな大掛かりな空港を造る意味があるのか疑問です。
- 2023/8/1 0
- chiyoda261
- 実現しないでしょう。いらないと断言できます。
  仮に需要予測したのであれば予測したものの名前を明記して達成できなかった時に責任を取れるのであれば大事な血税を使う価値はあるのかもしれませんが…。
  
  リニアに接続をさせて羽田空港を補完する…という考えについては今後も増えるであろうインバウンド需要への対応は急務で政府が首都圏第3空港を模索する中で選択肢の1つではあるかもしれません。
  
  それで言えば静岡県民だから言うわけではありませんが静岡空港を活用すべきでしょう。
  既存の空港であり直下に新幹線が走行しています。
  掛川駅との距離が近いために運用が難しいとされていますがあえてこだまを止める必要は無いと考えます。逆に 1~2時間に1本ののぞみを停車させればいいと考えます。
  そうすることによって飛行機を降りると約1時間で東京・名古屋へアクセスできます。このアクセスには成田も敵わないでしょう。また京都まで乗換なしの2時間弱でアクセスできるというポイントで言えば関空を補完する空港ともなり得ます。
  そういった観点から見れば静岡空港ほどポテンシャルのある空港は唯一無二だと言えます。
  
  欲を言えばこだまやひかりが停車するような駅であれば箱根の玄関口への乗換なしで行くことができる空港となります。
  
  まぁ…リニア建設許可の最後の切り札となるでしょうが…。
- 2023/7/29 0
- 2422
- 規模の小さい、線の少ない空港になるのならば正直いらないのではと思う。ほとんど羽田の助けにはなれない。
- 2023/7/27 0
- mstk0725
- 山梨県民が行きたい路線ができなければ、羽田の補完にもならない気がします。
- 2023/7/27 0

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