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出張の環境負荷、出張者の大半が軽視、企業側の主導が重要に

  • #調査・分析・統計
  • #海外メディア情報
  • #業務渡航
  • 2023年7月18日
  • 出典:TRVLWIRE
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コメント 6件

    • momokun

    • 環境に配慮したからといって、その価格を転嫁されたら消費者はそっぽを向いてしまうのは当然では?

    • 2024/12/6 0
    • mstk0725

    • 会社が出張手配まで行うならともかく、自分が手配するとなれば、深夜にホテルや自宅到着といったきついスケジュールは選ばないと思う。

    • 2023/7/21 0
    • sanya

    • インセンティブが導入されれば変わってくるだろうが、普通に環境負荷低減を求めても理解を示す者は少ない。

    • 2023/7/19 0
    • KANON

    • 企業だとか、国だとか、何かに先導してもらえなければ動けないなんて、あまりにもお粗末なお話。自分自身で考えて、自分の価値基盤や指針に基づいて行動できなければ人間とはいえないですよね。

    • 2023/7/19 0
    • caribbean

    • LUSHのポリシーによると、例えば
      「ドア・ツー・ドアで8時間以内の出張では飛行機を使わない」
      があるそうで驚きましたが、当該区間の陸路移動によって
      仮に1泊余分にした場合、環境に与える負荷はどうなるのでしょうか。

      ホテルに泊まれば電気も水も使います。
      エレベーターも使わず階段を上り、エアコンも不使用、
      シャワーも浴びず、食事も取らないのでしょうか。
      そんな出張は困ります。

      やや極端なことを書きましたが、グリーンウォッシュと
      後ろ指を指されないような行動を意識したいものです。

    • 2023/7/19 0
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  • 2026/10/19

    Bubuta

    大阪城天守閣は、築95年のコンクリート製ですね。 コンクリート建築物の耐用年数を考えると、今後、建て替えをした方が良いと思います。 しかし、重要文化財に指定された場合、建て替えが難しくなるのではないですか?

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    2時間前 0
  • 2026/10/19

    wasabi

    新幹線往復割引も無くなったし遠出は飛行機一択になりつつある。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/10/19

    juve0907

    忘れた頃くらいにこの【さとゆめ】さん出てきますね。HISは本気なのか片手間のもう片方を押し付けたいのか分かりませんが、資本も入れてるあたりはそれなりに本気なんでしょうかねー。

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    3時間前 0
  • 2026/10/18

    holden1

    関空が無い時代から大阪発香港経由で運航されていました。 本当の老舗復活 ですね。あの頃の伊丹の国際線チェックインカウンターはいつもごった返して いましたね。

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    19時間前 1
  • 2026/10/17

    地方リテーラーの社員

    ZIPに吸収合併だったりして。

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    1日前 0
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