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貸し切りバスの運賃引き上げへ、基準額以下の契約認めず 国交省

  • #行政
  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2023年6月28日
  • 出典:産経ニュース
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コメント 8件

    • chiyoda261

    • バス運賃については いつも思うことだが「手数料」に踏み込まないのはなぜだろう?ここも バス運賃が上がらない元凶の1つであるのは間違いないのに…。
      「商慣習には踏み込まない」のだとか…。運賃を引き上げたって 手数料でバックしていては 建前の数字がクリアできているだけで 実情は何も変わらない。

      それと 大手旅行社の「協力会制度」もやめてほしい。表立って運賃が取れなくなると 力のある業者側は 次の集金システムを考えるだろう。先に そこを止めなければダメだ。


      新運賃は8月末に公示されて 即適用なのだろうか?
      すでに 今秋の見積もりを出して 手配に進んでいるものもあって 今更 ここで値上げは難しいわけで 上げる予定があるのであれば 旅行業者に事前に その数字を提示してほしい。そうすれば こちらだって 値上げを前提に 見積もりをするのだから…。

      とにかく お役所も現場のことは何も考えていない。

    • 2023/6/29 8
    • 旅行屋

    • 公共自治体案件の方が結局公示運賃の下限いっぱいを求めてくる。燃料代が上がろうが最低賃金が上がろうが下限での手配を強要される。公示が手かせ足かせになってることに気づけよ・・・。

    • 2023/6/29 6
    • sanya

    • 低賃金で休みも少なく、会社からこき使われるバス乗務員は気の毒だ。

    • 2023/6/28 3
    • Nagatoro

    • 貸し切りバスの公示運賃引き上げは運営コストの変化に対応するため理解できる。安全運行の確保に貢献することを期待しますね

    • 2023/7/1 0
    • mstk0725

    • 下限をなくして基準額を最低額にすることはやや前進。でも、その基準額が本当に現行の10~20%アップになるかどうかは不明。8月末の公示運賃はそれ以降の契約が適用になるんですよね。タクシー等と違って、貸し切りバスは事前予約していますから、公示されたらそれ以降の運行すべて適用では、ここでまたバックが発生するだけ。

    • 2023/6/29 0
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