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修学旅行って必要or不要?「費用に見合う学習効果ある?」「思い出作りの押し付けでは?」の声も

  • #調査・分析・統計
  • #国内
  • #教育旅行
  • 2023年5月16日
  • 出典:Yahoo!ニュース
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コメント 11件

    • 経田

    • 管理職として、来年の売り上げがたつ修学旅行はなくてはならないです。しかし手間と収益のバランスは悪くて撤退して別事業を主にする選択も、職員確保がままならない現状ではありかと。どなたかが書いていましたが僻地校の企画を断ることは現実にあります。相見積もりに対応して職員のキャパを超えることを前提にすることは不可能なので。この他にも特別支援学校の仕様書もお断りすることがあり心は痛みます。
      しかしです、一方で仕様書の要求スペックが高く、担当者が必ず当日も添乗することを約束させたり、足しげく通うこと、など昭和な価値観を求めるあり方をどうにかできないでしょうか?
      結果に対してコミットを求める、例えば打ち合わせ担当者は添乗しないけど特別支援学校添乗のエキスパートをアサインする、足しげく通わないけどオンラインでちゃっちゃと課題を解消していく。
      求めるスペックをあげた結果プレヤーがいない砂漠を作っておきながら、儲からないしごとを忌避すると批判するよりも、課題解決するパートナーという席に座るのがエージェントの目指す”アップデート”では??
      教員もエージェントも、
      前提を疑った先にスタート地点があるのではと思います。キーワードは一緒に着地点を探そうぜ。です。

    • 2023/5/17 3
    • chiyoda261

    • 修学旅行は「修学旅行」という名前で催行することは 時代遅れだと考えます。
      そんなネーミングがあるから 戦争遺構等を必ず立ち寄るわけで…。

      思い出をつくるための「卒業旅行」でいいんじゃないですか?それを 旅行会社が主導するのではなく 生徒がアイデアを出して それを 旅行会社がサポートする…という感じでいいと思います。

      とはいえ 先日の近ツリの謝罪会見で仰天コメントが出ましたが 受注型企画旅行(主に 修学旅行のことでしょうけど)では 水増し請求は当たり前のようですから…。子供の修学旅行にて 学校に見積りを開示させましたが 昼食代1,650円も取っておいて 子供に聞いたらカツカレーだった…と。
      そうそう かつて大手旅行社の修旅で添乗をサポートしましたけど チーフ添乗に「添乗員分の座席は無いから自由席か通路で」と言われました。いわゆる キセルの指示ですけどね。

      大手旅行社に取って 修学旅行を主とする受注型企画旅行は 不正の温床となっています。裏を返せば それが大きな収入源ということです。
      修学旅行が無くなったら 大手旅行社の路面店は次々と閉鎖に追い込まれるでしょう。

      もう1点!
      生徒数の多い学校へは 積極的にアプローチするが 山間部の学校には 営業もしなければ チケットだけ届けて「はい終了!あとはご自分で」と投げやり。いい加減にしろ!

    • 2023/5/17 3
    • TAKESHI8

    • 金額的に見れば旅費は高いでしょうが、ほとんどは各施設にお支払いして旅行会社は少額の手数料をもらっているのが現状です。大人数が入る食事施設は、食事の内容はそこまで良いものではないが料金が高い。調理、配膳、片付けの人件費も入っているのでしかたないと思うのですが、保護者の方は納得されないですよね。
      個人的には、修学旅行は不要だと思います。

    • 2023/5/17 2
    • mtak

    • はい、おっしゃる通り旅行会社にとって修学旅行はドル箱です。

      が、子どもを送り出す立場になるとつい明細に目がいってしまい…
      え、取扱手数料?ただバスで往復するだけの行程でこんなに!とか 笑

    • 2023/5/16 2
    • 2422

    • 考えるべき問題も多いだろうが、でも修学旅行が廃止されてしまうことになると寂しく思う。今でも、修学旅行の楽しい思い出は鮮明に残っている。

    • 2023/5/17 1
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    holden1

    地方空港発の海外旅行はICN経由でのセールスをKEさんは努力されてました。 現在は日本人アウトの需要は道半ばですが、今後は地方発ICN経由が主流と なるでしょうね。KEさんのICN乗り継ぎは方面にもよりますが、意外に接続 時間がいいという記憶があります。 本邦系キャリアは国内線事業が苦戦しており、減便や機材のさらなる小型化 を計画してますから本邦系とKEさんでうまく共存できればいいですね。

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    Airlineman

    地方空港は補助金でインバウンドを呼び込むのが一般的ですが。補助金は税金です。 中国みたいにお金が全部中国企業の中で回っている現状で税金の使い方として実効性はどうなんでしょうね。

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    15時間前 0
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