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空港の人手不足、改善策を検討へ 国交省有識者会議

  • #航空会社
  • #人事・HR
  • 2023年2月24日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 5件

    • mtak

    • 他にも人手が不足しているところはたくさんありますが、空港に関しては、国がかかわる問題なのでしょう。

      しかし年末から先月にかけての成田空港ではVisit Japan Web関係のビブスを着用した係員が3メートルおきくらいに配置されており、さすがに多すぎではと感じました(業界とは無関係の知人も、この状況を見て驚き、同様のことを口にしていました)。
      本記事の内容を踏まえると、やはりこういった箇所の配分はどこが仕切っているのかが気になります。

    • 2023/2/24 4
    • momokun

    • やはり良い労働条件と、高賃金で呼び戻すしかないでしょうね!

    • 2023/2/27 0
    • akira

    • 空港の人手不足は、成田空港で体験しました。コロナ禍でピーチの成田空港の搭乗前の検査場が長蛇の列でゲートに入るのに1時間近くかかった。いつも余裕の2時間前に空港行って、ラウンジ利用して90分前に受付してから検査場に行ったら長蛇の列にビックリでした。

    • 2023/2/27 0
    • kstsn

    • 今まで多々話に上っていた事ではなかったでしょうか。
      海外旅行が徐々に増えて、インバウンド需要が増えてきているのですが、
      もうちょっと早めに対策会議の方が良かったのでは。
      しかしながら、
      一般企業の従業員確保施策だけでは頭打ちとなってきている事は否めない。
      そこで大々的に国の問題として検討しもらえるなら、良い事だと思います。
      でもやはり、もうちょっと早め動いてほしかったな。
      と考えてしまうのは厳しめでしょうか。

    • 2023/2/27 0
    • 2422

    • 国内需要でさえオーバーツーリズムぎみなのにインバウンド再開したらどうなってしまうんだろう、と今から心配です。

    • 2023/2/27 0
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  • 2025/12/04

    Airlineman

    いい事だと思います。オーバーツーリズムの解消に役立つし一条龍といわれる中国人内部だけに金が落ちる仕組みにも打撃でしょう。 ただ自粛を解除されるとまたリベンジで訪日に押しかけてこないかが心配です。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2025/12/04

    KONI

    観光客誘致には良いアイテムだと思うが、リピーター化につながる対策を打たなければ一時的なブームで終わってしまうことになる。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2025/12/04

    KONI

    政府はライドシェアを勧めているが、相乗りタクシーを推奨するのがメリットが多いと思う。素人ドライバーより2種免許者時のプロドライバーの方が安全性も高まるだろうし、タクシー会社にしてもドライバーと車の利用の効率化にもなり、ドライバーの給与アップにもつながるのではないかと思う。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2025/12/04

    KONI

    政治的な背景で旅行先を制限されるのは悲しいことですね。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2025/12/04

    まめ大福

    私の友人は名探偵コナンの聖地巡礼を毎年のようにやっています。五稜郭や長野、京都、以前はシンガポールの壁に描いてあるイラストを撮りに行っていました。国内だけでなく、海外にも強力なコンテンツですよね。

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