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【タイ】訪日タイ人を地方へ呼び込め[観光] 鍵は国際線とインフルエンサー

  • #訪日
  • #マーケティング
  • 2023年2月7日
  • 出典:NNAアジア経済ニュース
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コメント 4件

    • sukure

    • そもそも国内の移動は沖縄を除けばどこでも1時間弱で行くことが可能です。外国では地方の飛行機が飛んでいなかったり、電車移動もザラに6時間ということもあります。海外の人からすれば日本は小さく、地方もすぐに行ける国です。「安全」という日本の武器と地方の魅力でタイ人だけでなく外国人の誘致に力を入れてほしいです。

    • 2023/2/14 0
    • emimo

    • 滞在期間がそれほど長くもないタイ人に、ありきたりな観光地ではなく今までにない魅力ある地方都市への誘致、チャーター便が運航すればそれが叶いますね。いつも訪日する度、東京大阪京都奈良等では飽きてしまうので、うまくタイ人に限らず滞在期間の短い訪日客に興味を持たれる魅力発信方法をインフルエンサー以外にも構築し、魅力的な地方へ足を運んで頂きたいですね。

    • 2023/2/10 0
    • momokun

    • 地方には外国人にとって魅力に映る観光資源に乏しいので、なかなか回ってはくれません。日本人が海外へ行くときも一緒ですよ。

    • 2023/2/8 0
    • chiyoda261

    • 非常に興味があります。


      最近の都内を見てみると 明らかに東南アジア系の旅行客が増えています。
      彼らを どのように取り込んでいくのか…という部分が この先数年で インバウンドに対して アドバンテージを得られるポイントになると考えます。

      中華系のインバウンドも増えるかもしれませんが これは 中華系の企業が受注して国内企業には恩恵がほぼ無いので 同じ過ちを二度としないよう 官民一体となって対応していく必要があると考えます。

    • 2023/2/8 0
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    1 コメント

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新着コメント

  • 2026/07/02

    渡邉

    パスポート手数料引き下げ始まっても 出国税、ビザ手数料は引き上げではパスポート手数料引き下げ、  全く意味無し、ましてや、円安、海外旅行の引き金にもなりません。国会おばか議員及び木っ端役人が考えた お笑い作でしょう

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/07/02

    yatchan

    お宿側にとってみればOTAの増加は負担でしかないのですが 提携販売でやってもらえれば少しでも仕入販売先が統一されていいと思うのです。 何から何までやって利益を出そうとすると無理が出ますし、もうそんな時代じゃないのでは? どっかのサイトをOEM販売するので十分じゃないですか?

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2026/07/02

    なおなお123

    コメントでビザ値上げで観光客減る可能性、、、。ってそんなんで来る人は減らないかと。。。

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2026/07/02

    飲んだくれ老人

    各自治体任せ何とかして。金額もまちまち、パーセンテージも有り。DXほざいてるけど、どう対応するん。 JATAやANTA,観光庁も宿泊税は全て現地ホテルでの現払いのみとか言ってくれー。

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/07/02

    Airlineman

    親会社がどこまで資金を投入するか。これに尽きると思います。 今のような販売価格だと赤字だし、と言って飛ばないとキャッシュが回らずリース代が払えない。 韓国はLCCが多すぎて値段を上げられないチキンレースが続いています。 これほど客が多いのに異常に安すぎるマーケットになってしまいました。

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    4時間前 0
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