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コロナ雇調金の特例終了 不正膨張187億円も公表わずか18%

  • #国内
  • #新型コロナウイルス
  • 2023年1月31日
  • 出典:毎日新聞
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コメント 4件

    • chiyoda261

    • 弊社でも 1月20日の会社締日を持って 休業制度は終了しました。
      観光業は 他の業種に比べて 雇調金制度を利用していた企業は多いのではないでしょうか?

      問題はこれからです。
      雇調金を受けていた企業は 恐らくゼロゼロ融資も受けているでしょうし その返済もいよいよ始まります。
      ある意味での 真水注入が終わり 逆に融資返済が始まり 物価が高騰していく中 従業員には どのようにしていくのでしょう?

      その悪い効果が表面化する頃に 全国旅行支援も終了し ダイレクトに恩恵を受けていた 観光施設や宿泊施設も いよいよ実力勝負の荒波に漕ぎ出さなければいけません。
      要は このコロナ禍で 国の援助を受けながら 体質の改善ができていたか?を問われる時期になると思います。

      旅行業については 年金を受給しながら 行政からの仕事も多い大手や 従業員も家族だけという零細な会社は ボチボチ生きながらえますが 従業員を抱える中小零細の旅行会社にとっては 試練の時期となるでしょう。それ以上に心配なのは 未だグループ旅行が回復しない 地方のバス会社ですが…。

    • 2023/2/1 2
    • KAM

    • 6兆円以上を支給して、自分を含む雇用を維持された人は相当数おり効果は当然認めるものの、緊急事態とは言え、原資の雇用保険は3兆円以上借入と火の車。もっと”稼げる国”になれるよう、観光業界も強かさを持たないといけないと思う。

    • 2023/2/3 1
    • こや

    • 不正に対してはしっかり公表するなりそれ相応の対処をして欲しい。

    • 2023/2/3 0
    • POPCORN

    • ついに終わりましたね。弊社も2月からやっと定期代が出るようになりました。これからは出勤が続きそうです。ちなみに去年の1月からフル出社はしていました。特別休業をしていた部署もあるので急に5勤は大変そうです。

    • 2023/2/2 0
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新着コメント

  • 2026/10/13

    mtraveller

    タクシーを考えれば決して高くない値段設定とは思うけど、京都側がJPD京都ヘリポートとなると、駅で言えば中書島と淀の間。徒歩で行けば1時間程度はかかる(中書島なら1時間弱)し、周辺にはバスもなさそうなので、結局到着後はタクシーになるんでは? 京都駅とまでは言わないまでも、せめて駅まで徒歩圏内の場所なら良かったけど、そんなヘリポート自体がなさそうで・・・(東福寺にドクターヘリ用はあるみたいだけど)

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/10/13

    jake

    これに限らず、手元の色んなサイトのパスワードは全て変更すべきかもですね。

    もっと見る

    13時間前 0
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ANAは路線の急拡大もあり、便名の一貫性がない。 1桁から10番台は成田発着の北米便で、HND移管前はNH002/001もIADなど北米。NH014/013はかつてはNRT/JFKの増便分に使われていたこともあったのに、現在は急にNH013からHND/ITM便になる。100番台もHND便なのかと思えば、NH180/179はNRT-MEXだし。 コロコロ便名変更すると利用者も混乱するし、こうやってその場凌ぎで変更するくらいなら、一度リセットした方が良いのでは?と思う。

    もっと見る

    15時間前 1
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ある程度混雑するのは仕方ないとしても、そもそも大型荷物を持って乗る事がおかしい。 通常どこのバスでもある程度の制限はあるから、京都市バスでもあるはずだけど、混雑も相まって運転士では制御しきれなくなってるのではないかな? 京都駅とかのターミナルであれば別途係員を配置するなどして対応できるかもしれないけど、途中から乗ってこられちゃ厳しいでしょう。

    もっと見る

    15時間前 1
  • 2026/10/13

    daitow

    選択肢の一つとしては面白いかもですが、いつまで需要があるかですね。。

    もっと見る

    15時間前 0
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