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コロナ雇調金の特例終了 不正膨張187億円も公表わずか18%

  • #国内
  • #新型コロナウイルス
  • 2023年1月31日
  • 出典:毎日新聞
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コメント 4件

    • chiyoda261

    • 弊社でも 1月20日の会社締日を持って 休業制度は終了しました。
      観光業は 他の業種に比べて 雇調金制度を利用していた企業は多いのではないでしょうか?

      問題はこれからです。
      雇調金を受けていた企業は 恐らくゼロゼロ融資も受けているでしょうし その返済もいよいよ始まります。
      ある意味での 真水注入が終わり 逆に融資返済が始まり 物価が高騰していく中 従業員には どのようにしていくのでしょう?

      その悪い効果が表面化する頃に 全国旅行支援も終了し ダイレクトに恩恵を受けていた 観光施設や宿泊施設も いよいよ実力勝負の荒波に漕ぎ出さなければいけません。
      要は このコロナ禍で 国の援助を受けながら 体質の改善ができていたか?を問われる時期になると思います。

      旅行業については 年金を受給しながら 行政からの仕事も多い大手や 従業員も家族だけという零細な会社は ボチボチ生きながらえますが 従業員を抱える中小零細の旅行会社にとっては 試練の時期となるでしょう。それ以上に心配なのは 未だグループ旅行が回復しない 地方のバス会社ですが…。

    • 2023/2/1 2
    • KAM

    • 6兆円以上を支給して、自分を含む雇用を維持された人は相当数おり効果は当然認めるものの、緊急事態とは言え、原資の雇用保険は3兆円以上借入と火の車。もっと”稼げる国”になれるよう、観光業界も強かさを持たないといけないと思う。

    • 2023/2/3 1
    • こや

    • 不正に対してはしっかり公表するなりそれ相応の対処をして欲しい。

    • 2023/2/3 0
    • もものすけ

    • ついに終わりましたね。弊社も2月からやっと定期代が出るようになりました。これからは出勤が続きそうです。ちなみに去年の1月からフル出社はしていました。特別休業をしていた部署もあるので急に5勤は大変そうです。

    • 2023/2/2 0
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新着コメント

  • 2025/05/25

    asan

    システム構築に時間がかかるのでしょうか 万博すらシステムがグダグダですからね

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    8時間前 0
  • 2025/05/25

    asan

    クルーズ船の利用者は現地に金を落とそうなんてそう思ってないでしょう 市内は多少絵になる映え写真が目的で、地元に落ちる金もちょっとしたランチ代や土産物程度で、地元への経済効果なんて知れている オーバーツーリズム下では真っ先に削るべきですね

    もっと見る

    8時間前 0
  • 2025/05/25

    asan

    旅行好きの皆さんが安く旅行したいからバス会社は人件費を抑えてきたし 旅行好きの皆さんが欠便もなく自由に旅行したいからバス運転手の休みも少ない こんな仕事になりたい日本人がいると考える方に無理がありますよね 旅行好きの皆さんが自分で運転しては

    もっと見る

    8時間前 0
  • 2025/05/24

    KONI

    完成後の維持が重要だと思う。インバウンド景気がいつまでも続くわけではなく、高価格帯のホテルが本当に維持していけるのか疑問に思う。

    もっと見る

    18時間前 0
  • 2025/05/24

    KONI

    外国人運転手の規制緩和は日本人と同様の運転免許を取得している事を条件とし、会話能力、標識の識別能力などにおいても十分な審査などが必要かと思う。人の命を預かる仕事で有り、安易に外国人労働者に頼り、緩和する事は重大事故などの発生に繋がりかねない。緩和の前に、何故日本人運転手に成り手が無いのかの根本的な原因を解明し、改正していかなければ現状の改善には繋がらないかと思う。

    もっと見る

    18時間前 0
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