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コロナ雇調金の特例終了 不正膨張187億円も公表わずか18%

  • #国内
  • #新型コロナウイルス
  • 2023年1月31日
  • 出典:毎日新聞
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コメント 4件

    • chiyoda261

    • 弊社でも 1月20日の会社締日を持って 休業制度は終了しました。
      観光業は 他の業種に比べて 雇調金制度を利用していた企業は多いのではないでしょうか?

      問題はこれからです。
      雇調金を受けていた企業は 恐らくゼロゼロ融資も受けているでしょうし その返済もいよいよ始まります。
      ある意味での 真水注入が終わり 逆に融資返済が始まり 物価が高騰していく中 従業員には どのようにしていくのでしょう?

      その悪い効果が表面化する頃に 全国旅行支援も終了し ダイレクトに恩恵を受けていた 観光施設や宿泊施設も いよいよ実力勝負の荒波に漕ぎ出さなければいけません。
      要は このコロナ禍で 国の援助を受けながら 体質の改善ができていたか?を問われる時期になると思います。

      旅行業については 年金を受給しながら 行政からの仕事も多い大手や 従業員も家族だけという零細な会社は ボチボチ生きながらえますが 従業員を抱える中小零細の旅行会社にとっては 試練の時期となるでしょう。それ以上に心配なのは 未だグループ旅行が回復しない 地方のバス会社ですが…。

    • 2023/2/1 2
    • KAM

    • 6兆円以上を支給して、自分を含む雇用を維持された人は相当数おり効果は当然認めるものの、緊急事態とは言え、原資の雇用保険は3兆円以上借入と火の車。もっと”稼げる国”になれるよう、観光業界も強かさを持たないといけないと思う。

    • 2023/2/3 1
    • こや

    • 不正に対してはしっかり公表するなりそれ相応の対処をして欲しい。

    • 2023/2/3 0
    • POPCORN

    • ついに終わりましたね。弊社も2月からやっと定期代が出るようになりました。これからは出勤が続きそうです。ちなみに去年の1月からフル出社はしていました。特別休業をしていた部署もあるので急に5勤は大変そうです。

    • 2023/2/2 0
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新着コメント

  • 2026/08/26

    まめ大福

    有料会員ではないので最後まで読めていないですが、、、旅客が少なくなっている原因はなんなんでしょうね。円安?燃油?運賃???原因によっては赤字にならないように改善できる項目もあると思います。外国発の便も日本人が乗れないくらいに席数を外国人にとられているので、外国発券の便は少し高くするとか検討してほしいです。 (赤派ですが社内規定で安いことが多い青しか乗れないのが辛いです)

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/08/26

    you

    昔、スキー場でリゾートバイトしたことがあります。おてつたび、気になっていたので登録してみようかな。

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    1時間前 0
  • 2026/08/26

    まめ大福

    天候に左右されない経路ってだけで十分です。保安検査場の締切時刻を守れる人なら搭乗口まで遠くても大丈夫でしょう。お年寄りとかは謎の乗り物を使ってもらえばいいと思います。

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    1時間前 0
  • 2026/08/26

    you

    色々とおかしいですね。「実質的に外国人がほぼ負担する出国税」というのであれば、だれもが等しく同額ではなく、日本人と外国人で1:9くらいの価格差をつけてほしいものです。 また、クマ対策は外国人の安全にも大いに関係しているでしょうに、間違った使い方だとは思わないです。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/08/26

    まめ大福

    クマ対策がインバウンド誘致にも繋がるでしょうよ。。。実際に「クマに注意」って日本への渡航者向けに案内が出てたりするんだから。この税は日本人も納税せざるを得ないんだから、インバウンド誘致策 兼 日本国民の生活を守るって意味では十分成立していると思いますよ。 もし日本人の生活の基盤になる事業ってことで疑問を持たれているなら、インバウンド客のみ支払う仕組みを作りなさいよ。ビザ発行時に払ってもらうとかさ。

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    1時間前 0
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