日本航空（JL）と全日空（NH）は10月10日、先ごろ発表された羽田の昼間時間帯発着枠の配分を受け、IATA（国際航空運送協会）に対し2014年夏ダイヤの路線を申請した。

　NHは配分された11枠の全てで路線を申請。「権益を11枠全て行使する」方針（NH広報室）だ。また、成田についても「スロットエントリーという意味では、今までと同レベル」を申請したと説明。ただし、市場の動向や競合他社の状況を見極めながら、今後NHの路線計画を決定するとしており、状況次第では「減らすこともあるかもしれない」と述べた。

　また、JLも割り当てられた5枠の路線全てを申請。同社は国土交通省の配分を「到底承服できるものではない」とし、配分の是正を求めて国土交通省宛に文書を提出していた。しかし、10月10日時点で国交省から返答がなかったことから、「これで良しというわけではない」（JL広報部）が、まずは5路線を申請したという。今後は国交省に対し、是正の配分を求めるとともに、提出した文書に対する回答を待ちたいとしている。