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農業担う人材確保、全国で展開へ 全農とJTBが連携強化

  • #旅行会社
  • #国内
  • 2021年4月7日
  • 出典:共同通信
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コメント 1件

    • 異端のTourism

    • ふーん。共同通信さんの原稿では、副業/収穫作業にJTBさんが関わりながら~という切り口しか見せてはいないが________あえて申し上げるなら、JTBさんが手の内を見せていないのかもねぇ(笑)
      農業というコンテンツは観光とは縁遠いコンテンツではないことは皆さん周知のところかと。教育旅行における農村漁村民泊然り、周辺のファクトをモジュール化することによってオモシロいコンテンツの集合体を創ることができる。
      特に農業を「食」という切り口からコンテンツ化を進めると______インバウンド市場における"たびなか"コンテンツの造成に繋がり、"たびあと"ならぬ「旅はまだ続いています」という動機づけもしやすく、重層的な取り組みを可能とするという側面も併せ持つ。
      実は、アグリフィールド(農業)は激熱なのだ。農林水産省の自治体別耕作地面積データーなんかは宝の地図だ。まぁ、この辺はコンテンツメーカー・ビルダーの考え方だけどね。
      古くて新しい取り組み。楽しみに見守りたいと感じました。
      かく言う私も、コンテンツ化を考えた取り組みを進めていたので、先月から農作業に出ています。
      躰は既に悲鳴を上げています。農業・・・本当に大変です。頭が下がります。
      当然、JTBのご担当者様も農作業をされるものと理解しております(笑)
      おつ ! 大事だよね。どんな現場でもやってみるって。

    • 2021/4/7 5

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新着コメント

  • 2025/11/28

    Knta0301

    梅田の再開発は、これまで「巨大ターミナルの利便性向上」という観点が強かったですが、今回の阪急梅田の発表は“人中心の都市設計”に大きく舵を切った象徴だと感じました。 可動式ホーム柵、カームダウンスペース、バリアフリー導線、そしてウォークスルー改札の検討まで…。 輸送力ではなく、“体験価値”をどう高めるかに焦点が移ったのが印象的です。 梅田が世界標準のハブに近づく節目になるかもしれませんね。

    もっと見る

    45分前 0
  • 2025/11/28

    Knta0301

    下関エリアは、ホテルが少ないイメージがあるので、こういったホテルが開業するのはいいですね。

    もっと見る

    48分前 0
  • 2025/11/28

    KANON

    面白いコンセプトですね。来年の山口行の際に宿泊してみようかな。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2025/11/28

    KANON

    ちょうど先日、千葉から来阪した友人が阪急三番街にあるバスターミナルがイケてなさすぎるとボヤいておりました。きっとこのあたりも改築されるのでしょうね。ほぼ10年ぶりに訪れた梅北と福島駅周辺は変わり過ぎていて未知の空間になっていました。どう変貌を遂げるのか、楽しみです。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2025/11/28

    reika01

    関空から鉄路だと乗り換えがあり、意外にアクセスが難しい奈良。 春日大社や東大寺など魅力的な場所が多いのでこれを機にもっと観光で訪れてリピーターになって欲しいです。

    もっと見る

    3時間前 0
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