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この記事は会員限定記事です富山県が県営の富山空港について、経営のあり方を議論する会議を設けた。10月31日からは屋台骨の羽田便が1往復減便の3往復となり、2015年の北陸新幹線開業以来続く劣勢を跳ね返す糸口が見えない。「民」間のノウハウ、「隣」県の利用者、コロナ禍で広がる「勤」務スタイル変革。この3つを生かせるかがポイントになりそうだ。
「民間の資金やノウハウを活用し、持続可能なインフラにしたい」。26日に第1回が開かれ...
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