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　相模鉄道（相鉄）と東急電鉄（東急）が相互直通運転する「相鉄・東急直通線」が来年3月に開業することになり、24日に運行計画（ダイヤ）の概要が発表された。

　直通線の構想が持ち上がったのは2000年。国の運輸政策審議会の答申が始まりだった。03年に国や事業者らの懇談会が開かれ、構想が具体化し、実に20年以上かけて結実した。

　相鉄は首都圏の大手私鉄のなかで唯一、東京都心に乗り入れていなかった。19年に西谷駅（横浜市保土ケ谷区）と羽沢横浜国大駅（同市神奈川区）を結ぶ相鉄・JR直通線が開業して新宿方面までアクセスできるようになり、「悲願」を達成した。

　今回新たに開業するのは、羽沢横浜国大駅と新横浜駅（同市港北区）を結ぶ「相鉄新横浜線」の4・2キロと、新横浜駅と東急線の日吉駅（同区）を結ぶ「東急新横浜線」の5・8キロの計10キロ。

　これによって相鉄沿線の二俣川駅（横浜市旭区）や湘南台駅（藤沢市）に加え、海老名駅（海老名市）などの神奈川県央部から乗り換えなしで渋谷、目黒方面にアクセスできるようになる。

海老名→目黒が53分、湘南台→渋谷が51分に

　今回発表されたダイヤの概要…